关于保值率的那些事儿!

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九品水民⑧

发表于 2018-1-14 08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式

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什么是保值率?



近两年,我们身边的人经常会把保值率拿出来高谈一番,那保值率究竟是个什么东西呢?先来看一下百度怎么解释的。

乘用车保值率定义为贯穿一款车型生命周期的价值曲线,曲线的轴向决定了该款汽车在不同年限的真实价值。

太专业了,简单点说,保值率就是你的爱车开了几年后可以卖多少钱

哪些因素会影响汽车保值率?





1.品质:不同品牌的车的品质肯定有很大不同,如果一辆车品质非常好,跑上百万公里基本不用大修,那这样的车辆的保值率一定是非常高的。

比如一汽-大众的捷达,屡屡创造各种神话一般的纪录,皮实耐用的口碑深入人心,那它的保值率一定比同级别的其他车要高很多。

但是如果你购买一台品质极差的国产车,三个月一大修,两个月一小修,保值率基本就不用谈了,在二手车市场上能出手就不错了

2.销量:一款车的销量大,也就意味着它在市场上的认知度是比较高的,公众比较容易接受,而且由于保有量大,它的各种备件会更加充足,

维修保养费用相对较低,容易在二手车市场上卖个好价钱。查看一下过去几年中国市场销量较高的车型,像捷达、宝来、速腾、高尔夫、朗逸等,

它们一直位居各自细分市场销量前茅,它们的保值率也比同级别其他车型高出很多

3.价格稳定度:如果一款新车经常出现大幅度的降价促销,二手车的保值率就不会太高。如果一款车的新车价格高度不稳定:新车上市优惠2万,

1年以后打7折,2年以后直接跳水,那么二手车价格也会不稳定,保值率会比平均水平更低。比如现在有些厂商,为了追求销量,疯狂降价,

势必会对后期车辆的保值率产生极大影响

4.颜色与配置:一般情况下,银色、黑色、白色三种颜色的汽车相对最为保值,主要是因为这三种颜色受众群体最高。

而对于一些比较个性化的颜色,比如粉色和绿色,用户群体相对小一些,二手车出手时接受度就相对较小,导致整车价格稍低;对于不同配置的同款车型,

中配的往往比较保值。高配车的诸多配置并非必需品,买新车时多花3-5万,在出售时一般只比中配车型多卖1万上下,购买二手车的客户很少会针对某项配置斤斤计较

5.其他:对单独某台车保值率,除了上述因素之外,车况的影响也很大,比如车辆的行驶里程,有无出现过重大事故等


买车要不要关注保值率?



答案是:要!除非你不差钱。谁买车也不可能开一辈子,以目前市场的状况,一台车开上四年左右的时间进行更换是非常普遍的状况。

再拿捷达来举例说明,同样花8万块钱,分别买一台捷达和一台国产车,四年后保值率差5%,要出手时捷达就可以多卖4000块,

等于是变相为车主省了4000块钱,几年的保养费差不多有了。再者,保值率高的车市场流通率高,出手也更方便啊!


句容华跃一汽大众4S店

地址:句容洪武路一汽大众(华阳中队向北1000米)

销售热线:0511-87225888

售后服务:0511-87229898

店头2.jpg 店头1.jpg 地址.jpg


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容城过客②

发表于 2018-1-15 14:53 | 显示全部楼层

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